Renault гoтoвится прeдстaвить «зaряжeнную» вeрсию нoвoгo xoт-xэтчa Megane RS ― RS Trophy. Мировая премьера состоится в октябре текущего года на автосалоне в Париже, а пока прототипы 300-сильной новинки тестируют на Нюрбургринге.
Задача Renault Megane RS Trophy – обогнать Volkswagen Golf GTI Clubsport S и действующего рекордсмена «Северной петли» среди переднеприводников Honda Civic Type R, преодолевшего круг за 7 минуты 43.8 секунды. В этом ему должны помочь доработанный мотор, менее податливое шасси Cup с механической блокировкой дифференциала, легкосплавные 19-дюймовые колесные диски, прикрепляемые к алюминиевым колесным ступицам болтами, и оптимизированная аэродинамика.
«Заряженный» хот-хэтч укомплектуют модернизированным мотором Megane RS – 1.8-литровым четырехцилиндровым турбированным двигателем, отдача которого выросла до 300 л.с. (+20 л.с.) и 400 Нм (+10 Нм) крутящего момента. С места до 96 км/ч Megane RS Trophy сможет ускоряться за 5.8 с, быстрее, чем его соперники на Нюрбургринге Honda Civic Type R и Volkswagen Golf GTI Clubsport S.
По информации Autocar, полученной непосредственно от главы спортивного отделения Renault Патриса Ратти, Megane RS Trophy будет комплектоваться шестиступенчатой «механикой» или шестидиапазонным «роботом» с двойным сцеплением и подрулевыми лепестками переключения, как и Megane RS.
Попытку столкнуть с пьедестала Honda Civic Type R новый «заряженный» хэтч предпримет до или сразу же после премьеры.
