Зaбытoe титул Great Wall вeрнулoсь нa рынoк, и знaкoмый табличка с «зубoм» снoвa крaсуeтся нa рaдиaтoрнoй рeшeткe пикaпa изо КНР. Выглядит Winlge 7 впoлнe внушитeльнo и спoсoбeн пeрeвeзти бoльшe грузa, чeм кoнкурeнты. Нaучились ли нaкoнeц китaйскиe прoизвoдитeли дeлaть нaдeжныe пикaпы — выясняли «Извeстия».
Вeрнули «Стeну»
Китaйский aвтoпрoм нaчинaлся в Рoссии имeннo с пикaпoв — тaк, кстaти, автор этих строк и узнaли впeрвыe o мaркe Great Wall («Вeликaя стeнa»). Тe aвтoмoбили были oткрoвeннo ужaсны — плoxo сoбрaны, быстрo ржaвeли и нe слушaлись тoрмoзoв. Впрoчeм, всe иx нeдoстaтки искупaлa цeнa — зa тoт Great Wall прoсили всeгo $16 тыс. Стoлькo 15 лeт нaзaд стoил УAЗ «Пaтриoт», a зa бoлee-мeнee имeнитый пикaп нужнo было дать на лапу вдвое дороже.
Точит зубчик
Пикап Great Wall Wingle 7
Фотка: Борис Ульзибат
Пластик в интерьере безоговорочный, руль регулируется всего-навсего по наклону
Отпечаток: Борис Ульзибат
С места предварительно 100 км/ч кузов разгоняется более 20 секунд. Максимальная натиск — 155 км/ч. Декларированный средний расход — 10 л для 100 км
Снимок: Борис Ульзибат
Совершенно равно лучше выдраться из Москвы, тем паче что есть причина — нужно перевезти в Тверскую нотогея экзотический китайский шипорез с 50-кубовым моторчиком. Пошутил да и будет длинный агрегат уместился в кузове вдоль диагонали и с запасом. Рядом впечатляющей длине 1700 мм погрузочный отсек узковат (1460 мм), а посередке арками — чуть с лишним метра. То уплетать европоддон встанет как один, либо двуха но с откинутым бортом, и и квадроцикл в кузов безграмотный загнать.
Принцесса Богемии: переворот чешского лифтбека
Диагностика-драйв новой Skoda Octavia
В лоне тем заявленная дедвейд Wingle7 — под тонну, а мощные пятилистовые рессоры сомнительно ли боятся перегрузок, истинно и перед российским бездорожьем безграмотный должны спасовать. У некоторых японских пикапов трехлистовые рессоры лопались, и их в итоге в свою очередь заменили на пятилистовые.
Китайца приёмом хочется загрузить, а нежели — без разницы. С пустым кузовом симпатия откровенно жесткий, а заднюю хорда подбрасывает на «лежачих полицейских», с который-нибудь бы скоростью твоя милость ни ехал.
Плюсы и минусы длинной базы
Двухлитровый турбодизель выдает 143 л.с. и 315 Нм, и некто явно не с целью быстрого перемещения: провозглашенный разгон до «сотни» занимает больше 20 секунд. Все-таки, передачи «механики» подобраны неплохо: разогнавшийся пикап, по причине большой колесной базе, авторитетно стоит на льстивый. И расходует на трассе два) — и обчелся — в районе 8 л. Топливного бака объемом 70 л достаточно надолго.
Так чисто в дальней дороге Wingle 7 целиком и полностью комфортен, ему бы к тому же ближний свет поярче. Как бы то ни было, дальний линзованный немерено силен. Владельцы, того и жди, будут искать способы допоставить ксенон и подходящие противотуманки — в единственной доступной комплектации их ни духу. Тормоза у пикапа неплохие. В целях нештатных ситуаций очищать строгая система стабилизации и учение удержания на склоне, которая дает допустимость трогаться без ручника.
GW_Winlge-32
Передовой ряд тесный, спинка складывается до дна
Фото: Борис Ульзибат
GW_Winlge-23
Петушком есть штатное поприще под камеру
Отпечаток: Борис Ульзибат
GW_Winlge-17
Размер грузовой платформы: 1700×1460×480 мм. Дедвейт: 975 кг
Фотоснимок: Фото: Борис Ульзибат
GW_Winlge-231
Холодильник подвеска торсионная, задняя — получай пятилистовых рессорах
Фотоотпечаток: Борис Ульзибат
GW_Winlge-91
Калибр колес — 16 дюймов, дисковые вентилируемые тормоза установлены согласно кругу
Фото: Борюша Ульзибат
GW_Winlge-95
Глаза галогенные, а противотуманки в российской спецификации отсутствуют
Фотоотпечаток: Борис Ульзибат
Передача пока одна — 6-ступенчатая «механика», набитый (битком) привод и пониженная подключаются с через шайбы
Фото: Боряша Ульзибат
GW_Winlge-12
Сиденьям приставки не- хватает регулировки поясничного помощник
Фото: Борис Ульзибат
GW_Winlge-45
Базовая комплектация оснащена кондиционером
Позитив: Борис Ульзибат
GW_Winlge-4
Аудиосистема самая простая с черным-черно-белым дисплеем
Фотомордочка: Борис Ульзибат
GW_Winlge-43
Штурвал уже в базовой версии обшит кожей, подушек безопасности в какой-нибудь месяц две
Фото: Борюня Ульзибат
Впрочем, ради того чтобы выказать более-менее заслуженный результат в крохотном российском сегменте пикапов, «Винглу» есть расчет еще подорожать. Настоящей рабочей лошадкой спирт вряд ли способен, а для рекреационного автомобиля до перебора бедно оснащен и того) (времени лишен «автомата». Как следует бы привезти лапидарный вариант — как однажды в расчете на внедорожные вылазки. Порядочный кузов особых преимуществ без- дает.
