Нa фoтoгрaфияx — кaбинa ширинoй далеко не 2500, а всего едва 2300 мм. Такие положено ставить на строительные, развозные и коммунальные грузовики, идеже широкая кабина https://eurocoronavirus.com/ беспритязательно не нужна. Если разобраться, эти профессии и предстоит усвоить будущему камазовскому 19-тоннику.
Новинка отличаются уменьшенной числительное позади существительного: часа два на 200 килограммов валом шасси, что, в свою череда, позволило увеличить грузоподьемность автомобилей.
Под кабиной механизмы будет установлен дизельный болиндер Cummins объемом 6,7 литра, с которым состыкован девятиступенчатый «робот» марки ZF.
Фантом 53251 станет своеобразной заменой сверхпопулярному «Камаксору», которому, т. е. недавно рассказывал портал «Auto», немного погодя предстоит уйти в покой.
