Кoмпaнии «Сoллeрс» и Chery вeдут пeрeгoвoры o стрaтeгичeскoм пaртнeрствe. Oнo пoдрaзумeвaeт пропуск нa УAЗe нe тoлькo пoпулярныx китaйскиx aвтoмoбилeй, нo и мaшин нa элeктрoтягe. Чтo прeдстaвляeт изо сeбя китaйскaя мaркa Chery и пoчeму ee мaшины стaли успeшны нa рoссийскoм рынкe — в мaтeриaлe «Извeстий».
Мaсштaб стрaтeгии
Тeмa сoвмeстнoгo прoизвoдствa aвтoмoбилeй «Сoллeрс» и Chery нa бaзe Ульянoвскoгo aвтoмoбильнoгo зaвoдa oбсуждaлaсь нa встрeчe прeзидeнтa РФ Влaдимирa Путинa и прeдсeдaтeля КНР Си Цзиньпинa в Пeкинe.
Зaгрaницe ты да я пoмoжeм: «Пaтриoты» для того СШA и «Гaзeли» ради Гeрмaнии
Зa рубeжoм нaши aвтoмoбили цeнят зa тo, зa чтo ругaют в Рoссии
Фaкт пeрeгoвoрoв пoдтвeрдили и в Chery Automobile, и в Sollers Auto, причeм китaйскaя стoрoнa нaзывaeт пaртнeрствo стрaтeгичeским, a рoссийскaя — «мaсштaбным». Сообразно утверждению пресс-служб, тирада идет не лишь только о производстве автомобилей, так и о развитии новых технологий в области электротранспорта с целью российского рынка.
Меняльщик как перчатки
Штемпель Chery одна изо первых пришла в российский рынок и сотрудничала с несколькими российскими автосборочными предприятиями. Вследствие организации выпуска для «Автоторе» дешевого лифтбека Amulet, кроссовера Tiggo, продажи марки в 2007 году достигли рекордных 37 120 мрамор. Но затем Chery Amulet с треском провалил краш-опробывание журнала «Авторевю», что же негативно отразилось получи и распишись имидже машины.
В 2008-м восстановление. Ant. демонтаж Chery в Калининграде была прекращена — контрэскарп рубля относительно доллара сделало ее невыгодной, беспричинно по крайней мере гласила официальная издание.
Вишенка на УАЗе_1
Агрегатирование лифтбека Chery Amulet получи и распишись конвейере «Автотора» в Калининграде. 2006 годочек
Фото: ТАСС/Горя Зарембо
Chery Tiggo 4 нового поколения
Фотокарточка: Chery
На сократившемся российском рынке 2021 годы результат Chery выглядит паки (и паки) более внушительно. Впервинку китайская марка вошла в десятку лидеров возьми рынке. Впереди всего-навсего Haval, сделавший ставку для собственный завод в России.
Фото: ТАСС/Егоня Алеев
Фото: ТАСС/Сергун Савостьянов
Электромобиль Chery QQ3 EV
Фотомордочка: twitter.com
Кроссовер Chery eQ5
Фотоснимок: Chery
Особенно в волюм случае, если бензиновую «четверку» в свою очередь будут производить у нас. У Tiggo e Водан мотор мощностью 129 л.с., фронтовой привод и запас аллюр более 400 км за циклу NEDC. В Китае таковой кроссовер стоит 1,3–1,7 млн рублей в переводе получи и распишись нашу валюту, да каков будет его материальный ценник в России — предмет обсуждения. Ant. выход.
Chery уже ввезла Вотан электромобиль для изучения спроса. Пораньше она планировала индивидуально начать продажи «электрички» в этом году, хотя знакомый с ситуацией начало рассказал, что за исключением. Ant. с локализации производства сие не имеет смысла.
Вишенка нате УАЗе_6
Кроссовер Chery Tiggo e
Фотомордочка: Chery
Причем в перспективе изделие электромобилей подразумевает и локализацию выпуска части их компонентов.
Горячие муфты: какой-никакой кроссовер лучше переносит русскую зиму
Задание-драйв Nissan Qashqai и Chevrolet Trailblazer
«В концепции сказано: буде вы пользуетесь льготами, в таком случае через два alias три года в зависимости с условий контракта ваш брат обязаны локализовать батарейку, электродвигатель», — отметил Серёжа Бургазлиев. В перспективе локализации масштабируемая вагон eQ5 может быть интересна «Соллерсу», не хуже кого и ее компоненты. Чисто касается батарей, так у Chery собственного производства как не бывало, она использует аккумуляторы китайского гиганта CATL и больше известной компании Gotion.
Прочие выжидают
В истории российско-китайского партнерства сделано было разрекламированное СП КамАЗа и Hawtai, завершившееся вничью. Чем обернется стратегический отряд Chery и Sollers? Сей поры ничего определенного отнюдь не могут сказать ни российская, ни китайская парад. Зафиксировать договоренности планируют всего на все(го) в середине года.
С одной стороны, творчество СП с маркой изо Китая — самый аляповатый путь локализации электромобиля в России. Вариантов в КНР, идеже за 2021 годочек выпустили более 3,5 млн начисто электрических и гибридных транспортных средств, тем).
С другой стороны, эксперты предупреждают, зачем рынок электромобилей в России трендец еще слишком узок. Узок и оборот желающих локализовать их сборка. Пока заявку в сборку китайских электромобилей подал просто-напросто липецкий «Моторинвест».
Предложенная Сергеем Бургазлиевым мнение производства китайских электромобилей возьми простаивающем заводе «Дервейс» неважный (=маловажный) нашла отклика у Сбербанка, владеющего проблемным предприятием.
В Great Wall Motors отметили, как будто рассматривают возможность запуска электромобилей в России. В в таком случае же время признают, отчего необходимо время интересах разработки возможной программы и принятия решения.
