Всe наша сестра прeкрaснo знaeм, чтo возле жeлaнии пустить мaшину в скoльжeниe, дoстaтoчнo дeрнуть зa «ручник» подле прoxoждeнии пoвoрoтa. Вoт тoлькo элeктрoнный eгo aнaлoг пoдoбнoe сoтвoрит eдвa ли. Стократ хуже, что он может впечатляюще усугубить ситуацию и даже родить аварию. Правда, при отсутствии опыта и неумении чувствовать инструкцию по эксплуатации автомобиля.
В самом деле, «электроручник» сильная сторона создан для того, для того чтобы закусывать колодки во п(р)ошедшее стоянки. Дополнительным бонусом в современных автомобиль является возможность автоматически подниматься на ручной тормоз присутствие остановке. А вот на пошевеливайся им пользоваться нужно проходить. Тем более, что другие автостроители настоятельно не рекомендуют в своих мануалах активировать эту клавишу возьми скорости. Почему?
Во-первых, т. е. уже было сказано, основная связка механизма — удерживать машину для месте. Во-вторых, реагирует схем при активации в движении песенка спета непредсказуемо. Во всяком случае, сверху одних моделях электронный сталийный тормоз полностью и довольно враждебно блокирует тормозную систему, а нате других — срабатывает довольно размеренно, причем с применением ABS и системы курсовой стабилизации.
В зависимости ото дорожных и климатических условий, чемодан после бодобных выкрутасов рискует махнуть в свободное плаванье. Или негативно перегреет механизмы. В любом случае, врубать «электроручник» получай высоких скоростях — авантюра вновь та. Пожалуй, лишь около полном отказе тормозов спирт окажется лучшим помощником, а включить его в острой ситуации опять надо суметь.
Как принцип, при нажатии или поднятии кнопки (в зависимости через модели авто) во период движения, ровным счетом ничто не произойдет. При повторном обращении к клавише, получи и распишись «приборке» могут загореться предупреждающие индикаторы, и в какой-нибудь месяц при ее удержании в мысль нескольких секунд автоматика сработает, замкнув оковы.
А вот на скорости давно 30 км/ч достаточно Водан раз «кликнуть» на бивачный тормоз, чтобы он заблокировал тачка. Но главное, опять но, чтобы водитель сумел вовремя и правильно отреагировать на обычай машины после принудительного включения электронного «ручника».
